據(jù)媒體周五報(bào)道，比亞迪最早將在今年下半年開(kāi)始向其他公司銷(xiāo)售電池，同時(shí)不排除將旗下弗迪電池單獨(dú)上市來(lái)加快業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

而背后的原因是，比亞迪希望通過(guò)給其他公司提供產(chǎn)品來(lái)擴(kuò)大電池制造業(yè)務(wù)的規(guī)模，從而增強(qiáng)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力、進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。這也意味著比亞迪政策出現(xiàn)重要轉(zhuǎn)變，此前比亞迪電池多數(shù)是自用或供應(yīng)給相關(guān)合資企業(yè)，很少對(duì)外銷(xiāo)售電池。

比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)表示，目前不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

對(duì)外供應(yīng)的車(chē)載鋰離子電池將來(lái)自比亞迪電池子公司弗迪電池，但其他細(xì)節(jié)仍未明朗，具體的買(mǎi)主、銷(xiāo)售價(jià)格和目標(biāo)均不清楚。

此舉也反映出比亞迪希望迎頭趕上強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代和LG化學(xué)。按產(chǎn)能計(jì)算，比亞迪在車(chē)載電池市場(chǎng)排名第四，市場(chǎng)份額略低于10%。按銷(xiāo)量計(jì)算，比亞迪是中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)第三大企業(yè)，市場(chǎng)份額略超過(guò)10%。

比亞迪擴(kuò)張電池業(yè)務(wù)早有跡象，財(cái)聯(lián)社記者3月17日曾報(bào)道，弗迪電池新工廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個(gè)電池工廠，該工廠主要負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲(chǔ)運(yùn)等。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛彼時(shí)對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，這是為國(guó)外汽車(chē)客戶(hù)供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。

[來(lái)源：財(cái)聯(lián)社]